ホンダシングル専門店 ニュートラル

ホンダの単気筒専門店という、ちょっと偏屈な愛知県のバイク屋ニュートラルのスタッフによる日記です 

アスベスト

入荷したXL250S

シートを張り替えに出したのですが

シートレールがローダウン?してあったので

これから修正です。(汗)



入院中のSL250S

エンジンも組みあがり無事始動!

10万キロまであと5千キロくらいなのですが、エンジンも

元気になったのでまだまだ行けます‼‼

とりあえずは確り慣らし運転をしていただきたいですね。

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スポークの張り替え依頼で来たCB750のホイール

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スポークは切ってしまったのですが

錆びてシャフトが固着してます…。

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油圧プレスで無事に抜けました。

外した中身はブレーキの粉塵でコテコテになっています。

見たところ新しそうなものではないので要注意です。

何が要注意かと言いますと、ブレーキシューが

問題のアスベスト製なので身体によくないです。

こういった場面に遭遇した場合くれぐれも

顔を近づけて勢いよく息をフーッと吹きかけないでください。

アスベスト問題が浮上するまで多くの人が

そうやっていたのは確かです。

身に覚えのある方も多いのでは…。

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    23:11 | Top

オールドカブ

入院中の行灯カブ

部品の用意ができたので組んでいきます。

DSC_6531.jpg

無事に腰上のO/Hが済んでエンジン始動!

なかなかいい感じです。

気が付いたらオールドカブが数台入院していました。

頑張ります!(汗)



部品交換に来ていたCB450K1

ついでに他にも見ていくとコックのスクリーンも結構ごみが溜っていました。

燃料ホースにフィルターを付けるのもいいですが

コックの下にあるカップとスクリーンを定期的に掃除するのも効果的です。

DSC_6532.jpg

ヘッドライトのLED化に来たカブのカスタム

LEDリボンを角ライトのカスタムに付けるのは今回初めて。

リトルカブや普通の丸ライトのカブに比べて裏のスペースに余裕があると思いきや

メーターと干渉します。

メーターの余分な部分を削って、削って、削って…。

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何とか収まりやれやれです。

少し遠くのお客さんだったので無事帰宅後にお電話いただき

お喜びのお声をいただきました。

安全性が向上するので良いですね。

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入院中のC65

コンデンサーを交換

外したコンデンサーがこの画像の物です。

あまりない物なので同じコンデンサも入手できず

流用して付けたコンデンサもあの手この手で何とかつける事が出来ました。

復活して一安心ですが

同じような点火系トラブル車があと3台入院入院しているので

一台ずつやっつけていきたいと思います。

DSC_6535.jpg






    23:40 | Top

ヤマハツイン

今日ハエが飛ぶようなバイク音が聞こえてきて

だんだんこちらに近づいて来たとき

昨日自賠責保険に入りに来たお客さんを思い出し

間違いないと確信!

案の定そのバイクでしたが初めて見るマニアックな車両でした。

DSC_6520.jpg

90ccの2気筒

HX90などと違いビジネスバイクのようなこの形

乗らせてもらいましたが下から力が有りびっくりしました。

とても乗りやすいのですが、普通の人はまず乗らないバイクですね。

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入院中のGB400

エキパイの錆が目立つので黒く塗ることに…。

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なかなかいい感じでこれもありかと…。

これではれて退院できます。

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入院中のRV125

ジェネレター内の配線にすれて腐食している個所があり

原因はこれだこれだと一安心してついでにコンデンサーも交換!

ところが相変わらず点火が弱くエンジン掛かりません…(汗)

どうやらジェネレターのようです。困りましたね

DSC_6524.jpg

入院してきたC72

そういえば久しぶりにC72の入院です。

まだオーナーさんが公道復帰させていないようなので

何が隠れているのかわかりませんが

順にみていきます。

DSC_6525.jpg


入院中のSL250S

カムシャフトのオイルシールが廃盤になって入手困難なため

海外から取り寄せました。

安くはありませんが、100個単位で作ってもらうよりかは、いいですね。

これでエンジンが掛けられそうです。

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    23:09 | Top
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