ミッションベアリング

入院中のCB90

昨日からの続きで、いろいろ配線を細工中

XL125の発電、点火をCB90のハーネスとスイッチ類を利用して

６Vカブの整流、電圧制御。

単気筒の私の不器用な脳ではサクサクッとはいきません…（汗）



思いのほか苦戦を強いられましたが、何とかエンジンも

掛かるようになり後は調整です。




入院中のXR200Rエンジン

原因究明のためクラッチカバーを開けました。

きれいですね。オイル管理が行き届いているようです。

この時点では特に異常なし。



クラッチ周りの部品を見ても特に異常なし



ミッションまで外して決定的なダメージはありませんが

メインシャフトの両サイドのベアリングにガタがあります。

シャフトとギアの間で回転している部分が各部摩耗してます。

この手のミッションでベアリングのガタは比較的珍しいですね。

さてどう対処するかが問題ですね。




入院中のGB500

サクサクッと組み付けるはずが、何度も付けては外しての繰り返し…

ボルトの折れこんだ部分は内燃機屋さんで抜いてもらい

ヘリサートを入れてもらったのですが

それ以外の部分がねじ山が弱って付けては

外してヘリサート、付けては外してヘリサートの繰り返し…



エキゾースト側ののスタッドも完全に駄目だったので修正。



大方何とかなったので今日はここまで。

あと一息です。



入院中のCB125K5のエンジン

腰上が組みあがったのでこれから車体に乗せていきます。