クラシックカーフェスタ

納車整備中のCT110

ドリブンスプロケットを小さいものに交換。

電気系も12V化で今どき仕様に。

数年前までのインジェクションのバイクに比べると

明らかにタフなので安心して旅にも行けますね。



入院中のCL250

これから診断していきますが

向こうに兄弟車がお目見え

カラーリングは1年違いますが

タンク形状は同じです。

車格は250の方が大きいですが

少し乗る分には125の共通の車体の175の方が

機敏で面白いです。

アメリカで175ばかりの草レースが盛んなのもなんとなくわかりますね。



入院中のGB500

いばらの道を歩んできましたがようやく復活です。

今晩バッテリーを充電して明日は走らせます。



今年のクラシックカーフェスタ-は11月の11日です。

パンフレットに車両を乗せる関係で9月前半で

参加表明をしていただけると助かります。

他人事だと思わず盛大に盛り上げたいと思いますので

一人でも多くの方参加お待ちしてます。

珍しい車両、きれいな車両である必要はありません。

宜しくお願い致します。

バットマン

アメリカから来たCL175

通称バットマンカラーです。

シートは張り替えないとだめですね。

フロントにバッグを付けてグリプヒーターも…。

いかにも乗ってましたという感じが残ってます。



反対側はこんな感じ…

国内販売されていたCL175と大きく違うのは、

タンクが70年代のCLらしく丸みがあるのと

アップフェンダーからダウンになって巨大なサイドカバーが小さくなたことですね。

何より人気のバットマンカラーが良いです。



メーターはマイル計です。

これから手を入れていきます。

黄色

納車整備を終えたゴリラ

黄色の外装に黄色のヘッドライト

ナンバーも黄色にしました。

しばらくは慣らし運転で、おとなしく走ってもらいたいです。



納車整備中のBAJA

バッテリーが来たので交換。

古河のバッテリーから古河のバッテリーへ…。

安心のブランドですが６Vから撤退したのは残念ですね。

最後に軽く洗って、納車待ちとなりました。



レスキューしてきたSZR

セル始動ができなくなったのですが

リアがフラットタイヤに…



原因はこれです。

金属片が顔を出してます。



セル以外に、キャブ周りにもいろいろ手を入れ直す時が来たようです。