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ホンダシングル専門店 ニュートラル

ホンダの単気筒専門店という、ちょっと偏屈な愛知県のバイク屋ニュートラルのスタッフによる日記です 

エアバルブ

準備中のP25

エンジンを組み終えて車体に組みつけました。

今日はここまで、次はキャブとタンクの整備です。



準備中のXE75

フロントフォークのO/H中

綺麗ではないにしろ、機能だけはきちんとさせておきたいので

錆びたフロントフォークを程度の良いものと交換しました。

ついでにブレーキ回りも整備して年内に売れなければ

正月休みにこれを車に積んで山へ行こうかと妄想が膨らみます。

DSC_5165.jpg

入院中の発動機

なんだかわかりませんが動くようになりました。

これからの活躍に期待したいところです。

DSC_5162.jpg

フリーウェイの初期型のタイヤ交換

マフラーを外して、サブフレームのようなブラケットを外してようやくホイールを外せます。

めんどくさいようにも見えますが、最近のビックスクーターに

比べると意外と作業性は良いかと…。


DSC_5166.jpg

チューブレスタイヤなのでエアーバルブは大事です。

こんなふうに亀裂があっては要注意です。

バイクではありませんがこれが原因で高速道路を走行中、

バーストしたことがあるので皆さんも時々点検することをお勧めします。

DSC_5167.jpg

張り替え依頼されていた入院中のCB72Yシート

綺麗に上がってきたので写真を撮りました。

バックスキン風のレザーがいい雰囲気を出してくれますね。

DSC_5160.jpg



    23:12 | Top

インジケーター

準備中のP25

ボーリング屋さんにに出してあったシリンダーが出来上がってきたので

早速組み付け作業に入りました。

カブ系とも違う不思議なエンジンです。

先が見えてくると楽しい乗り物なので

早く走らせたいという気持ちになりますね。

DSC_5159.jpg

入院中のGB500

掛からなくなって入ってきましたが

いくつかの細かい問題を解決して

電気系が復活したのでついでにヘッドライトとウインカーをLED化…

通常のウインカーのインジケーターを右折用

スピードの警告灯を左折用に変更させようと安請け合いしたものの

意外に面倒です。

最初にハーネス寄りの接続部分で入れ替え細工をしたのですが

作動せず…。

追って見ていくとメーター付近でさらに分配結線されていて

一旦元に戻してさらに細工をしていきます。

DSC_5156.jpg

無事に作動するようになって作業完了。

電圧などもチェックして退院待ちとなりました。

DSC_5158.jpg

入院中のCT110

カムチェンローラーが来たので作業再開

無事に組みあがりエンジン始動!

電気系も少々入れ替えてしばらく様子見です。

DSC_5157.jpg


    23:05 | Top

ピストン

入院中のCT110

腰上のボーリングが上がってきたので早速組んでいくことに…



もともとついていたピストンはかじりも、焼き付きも見られませんが

この通り疲れ果てた姿でした。

DSC_5151.jpg

カムチェーンのガイドローラーもかなり小さくなていたので

これで組む訳にはいかず部品を発注しました。

モンキー系よりは一回り大きいので互換性はありません。

郵便カブの90と同じものですね。

DSC_5154.jpg

入院中のCL125

昨日白煙を吹いていたので

エンジンを降ろして腰上を開けました。

組み直してから多くは走行はしていないようでしたが

疲れた部品を交換することなく掃除だけしてあったようなので

結局、組んでも上から下からオイルが燃焼室に入り込んいたようです。

こちらもオーバーサイズのピストンにしてボーリングです。

DSC_5148.jpg

入院後特に手を付けていなかったファラオ

とりあえずエンジンを降ろしたので、コツコツと進めていきたいと思います。

DSC_5150.jpg

それにしてもこんな赤いエンジンは最近、見かけないですね。

DSC_5147.jpg




    00:31 | Top
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