サムライ

入院中のサムライ

右側のエンジンカバーを外してみました。

おそらく適当に組んだのでしょう、合わせマークの位置が違っています。

これでエンジンが掛かるようになるかもしれない！

という希望の光が見えてきました。

きちんと合わせるためにクラッチもばらしたのですが



左側に見える小さな粒上の部品がポロポロとこぼれてきました。

どうやら嫌がらせのようにこれも組み付けていく必要があるようなのですが

どう見ても半分くらいしかありません…。

部品で取り寄せができるのでしょうか…？

ご覧の通りクラッチ板も替え時のようです。



それにしてもこのギアすごいです。

とてもいい色してます。

まるでべっこうのようにいい味出てます。



ばらすときにクラッチワイヤーの損傷個所も発覚！

それより面白かったのはカバーのガスケットが無かったようで

紙を切ってガスケットの代わりに使われていました。

その紙には珠算検定協会～？との文字が…

もしかすると賞状を切って使ったのかもしれません。

びっくりしました。



入院中のＣＢ７５０

エンジンを降ろすためにいろいろ外していきます。

色々外して降ろすだけの状態になりました。

とりあえず今日はここまで…

重いので明日は二人がかりで降ろします。

[おまけ]

矢骨

入院中のサムライ

点火時期とクランクの関係を見ていると少々おかしい。

クラッチ側のカバーにはどう見ても自作のガスケットが

はみ出ているので、ひょっとして間違って組み付けてある可能性も

あるので要点検です。



入院中のSRV

リアサスの本体とばねの間にある金具を交換しようと

パーツリストを見ると、部品の設定が無いので

ばらして再メッキをして、組み付け中。

ホンダの部品でも今回のヤマハにしても

アッセンブリー交換の物が増えてきました。

細かく部品を交換する時代では、なくなってしまったんですね。



準備中のXLR250

商品車が少なくなってきたので、とりあえず形にするために

少しずつ進めています。

とりあえず錆ていたリアスポークを交換。

オフロードバイクには広く採用されているストレート形状の

スポークは誰にでも組み付けができて調整も簡単なので

初心者の方にもお勧めです。

双子？

入院中のプレスカブ

４速ミッションを組み込んで腰上を組み付け中。



無事に組み込んで調整中

最初はアイドリングなども不安定でしたが、

走行と調整を繰り返すと徐々に馴染んで

安定してきました。ミッションのベアリング、クラッチ板等も新調しているので

シフトチェンジも滑らかでいい感じです。

ひとまずは納車後の慣らし運転を頑張ってもらいたいですね。



入院してきたCL９０K

２台そろって元気に送り出すためにこれから頑張ります。

[おまけ]