マスターシリンダー再生

部品での入院中のブレーキ部品

CB50Sの物ですがかなり手のかかりそうな状態…

キャリパー側はもう済ませたのですが

マスターの状態が半端じゃないです。



４本中の３本が腐って折れてしまいました。

頑張って抜いてみるつもりですが

かなり手ごわい感じです。



今日はもっと写真を撮ったつもりだったのですが

ふたを開けてみれば猫の写真ばかりでした…（汗汗汗）



白黒がソラです。

[おまけ]

お疲れ様でした。

入院中のＣＬ１７５

先日の怪奇現象を突き止めるためあれもこれもと外して

念入りに点検中

ウインカーの不点灯、ヘッドライトのハイローの極端な光量の違い

テールランプ系の断線　メインスイッチの接点不良

次から次に出てきます。



せっせと一つずつ直して元気に復活です！

小さな車体に１７５エンジンエンジンを積んだこのシリーズは力強い走りが魅力的ですね！



入院中のビッグホーン

キャブレターの部品が特殊な形です。

かなり始動に問題があったのでフロートバルブを

別車種の物を流用して組み込みました。

交換後は順調に掛かるようになり

走ろうとすると、ご機嫌斜め…

その都度かぶる事がなくなったので、このまま一気に行きたいと思います。



走行中にストップして入院してきたＣＤ９０

シンプルなバイクなので原因探しも簡単にできるので

気楽に係れます。



今まで台車で活躍してきたジョルノ

今日戻ってきたのを最後に引退させてやることにしました。

長い間ご苦労様でした。

代わりにディオ（２スト）をデビューさせますので

宜しくお願いします。

ボアアップ

昨日のバイク便のＶＴ２５０

キャブを装着して試運転後にプラグのチェック。

真っ黒のままとり付けて走ってきたのですが

きれいに焼けていました。

あとは実際にエンジンオイルにガソリンが混入しなければ

すべては良しなのですが、数日走行後の結果が気になるところです。



入院中のダックス７０

腰上を組みつけ中。

昔とは違い、モンキー系の社外シリンダーは

アルミにメッキされたものが主流になってきました。



そうはいっても取り付けるのは４０年以上前のダックス

大きくえぐられた燃焼室に大きなバルブ

設計の古いバイクならではの構造です。

見えないところに７２の数字がいいですね。



組みつけも完了して走行してきましたが

ハイカムの効果もありノーマルとは別物の

鋭いふけ上がりが魅力的です。

あとは回したい気持ちを抑えて

しっかりと慣らしをしてほしいところです。