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ホンダシングル専門店 ニュートラル

ホンダの単気筒専門店という、ちょっと偏屈な愛知県のバイク屋ニュートラルのスタッフによる日記です 

XR250

準備中のME01

入荷した時点でフロント周りがCR系のフロント回りでディスクブレーキに

改造されていたのでコツコツとノーマルのドラムブレーキに戻しました。

まだいろいろついていませんが、形にはなってきました。

まだまだ進めていきますのでよろしくお願いします。



入院中のMD30

とてもきれいでうちにあると新車のように見えますが

もう20年選手です。

ガスケットセットもホンダからは廃番になっていました。

オイル漏れのためこれからエンジンを開けていきます。

DSC_2981.jpg

準備中のCB450

今日はワイヤーを取り付けです。

ようやくブレーキが利くようになりました。

DSC_2997.jpg

昔のホンダ車、カワサキ車によく使われているこのゴム

ニュートラルランプ、ハイビームのインジケーターの裏側についてるものですが

特に60年代のものは劣化して使い物にならないものがほとんどですね。

いろいろやってみたけどすぐに外れてしまい、ダメだったとお困りの方

今では便利なリプロ品もありますので、交換することをおすすめします。

DSC_2971.jpg
    21:42 | Top

モンキーZ50J 復活

嫁入り前のC92

納車整備も終えて快調です。

そのC92 ヘッドライトについているオレンジ色の

マスコットが魅力的です。



暗い所で見るとこんな感じで光ります。

昔はこういう飴色の光る部品が色々とありました。

今も昔も人間は光るものが好きですね。

DSC_2986.jpg

入院中のR1100GS 

燃料ポンプが届いたので交換

大量に付着していた汚れ、錆を取ってこれから組みつけです。。

ガソリンタンクの中にこんな電気部品が入っているのは

防水という観点から見れば、古くなれば壊れやすいのはしょうがないですね。

DSC_2983.jpg

商品車のモンキー

腰上のO/Hを終えて復活です。

これで再度、動画撮影します。

元気な姿をお披露目したいと思います。

DSC_2984.jpg

商品準備中のCB450

昨日今日で3歩くらい進みました。

車体はともかくキャンディゴールドのペイントはきれいなので

いい感じになってきました。

毎日進めていきたいと思います。

DSC_2982.jpg
    22:11 | Top

カブ系エンジン

入院中のSS50

電気系が順にダメになっていったのでいろいろ改善して

復活です。

ジェネレターのコイルも巻き替えて

スイッチ、接点、アースの改善、予期せぬ誤配線の箇所も見つかり

かなりいい感じになりました。

CB50の初期型のハンドルスイッチを移植しようと

調べていくと、見た目は同じようですが、全く別物でした。

あまりの違いにちょっとびっくりです。



入院してきたC70

先日絶好調ということで、オーナーさんが嬉しそうに

お話してたのですが、急に不調になったとのこと。

エンジンをかけて診断したところ

オーバーレブをしてバルブとピストンが干渉して

バルブが歪んで、アイドリング時の圧縮不良の可能性を疑ったのですが

バルブは曲がっていません…(汗)

DSC_2965.jpg

さらに調べていくとバルブガイドが指で押すと

簡単にぽろっと抜けてきました。

本来は圧入なので指で押さえただけで抜けるということはありえませんね!

困ったものです。

DSC_2966.jpg

先日商品車のモンキーの動画を撮ったのですが

オイル上がりをしていたので動画のアップは断念して

エンジンを開けました。

DSC_2964.jpg

O/Sのピストンにしてローラーも交換

ステムシールも交換して週明けには動画撮影

しますので宜しくお願いします。。

DSC_2963.jpg





    22:37 | Top
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