水没？？

入院中のクボタ

初期型シャリィの部品等も使い

完成です。

畑での活躍を期待してます。



入院中のラビットS301のスピードメーターケーブル

パリパリになっていたので新品に交換

人気車は部品がすぐに調達できるのがいいですね



入院中のラブ

薔薇のキャブに交換中

80年代前半に流行ったオートチョークの出来が悪いので

手動チョークの薔薇の物を流用



なんとか交換出来ましたが今までと違い

チョークが手動



シートを開けるとこんな感じでチョークが…

シート下にレバーが有るのが解りますか？



入院中のモンキー

キャブの整備も終わり、導通不良の配線問題もクリア



テールランプが付かないので開けてみると…

こんな感じです。



固着した電球をなんとか外すとこれでは点きません



ちなみに開けた時汚水がジャバッと出てきました。

ひょっとして水没車？？？

12V化

入院中のモンキーZ50Zk1

クラッチの不良だったので細かく診ていくと



至る所が変摩耗等有りましたが

ごっそり交換してすこぶる良くなりました。



それにしてもそんなに距離も走っていないと思われるのに

ちょうど光っているところが極端にへこんでいます。

調整の悪いまま走りつずけたのでしょうか…




入院中のイーハトーブ

６Vから１２Vにコンバート

発電状況に個体差が有るので

必ずしもうまく行かないと、お客さんには承諾済み



電圧をチェックしましたが

まずまずいい感じです。

時々古いC１００等で１２V化出来るキットと有りますが

どう考えても発電量が足りていません。

しかし新品バッテリーが付いているので

ウインカー等が明るくなって最初は皆さん喜んでいます。

ところが走れば走るほどバッテリーの電圧が低下してくるので

バッテリーの充電が必要になってきます。

そうなってはいけないので無理な１２V化をしたときは

電圧チェックが必要ですね。

今回はXL125Sの１２Vレギュレターを使用しました。

これは充電系用ですので、もう一つヘッドライト側に

レギュレターを使用してます。

カブ等の安いレギュレター一つで１２V化するのは

この手のバイクには効率が好くないのでレギュレターは

２個です。

S301

入院中のラビット

キックペダルが無いので取り付けです。



部品が無いので部品取り車から泣く泣く外します。？



有った有ったこれこれ！

しかしここからが錆びとの戦いです。

ネジも錆びて、キックも固着して動きません…



無事に取り付けが完了




入院中のCB50

エンジンも組み上がりいい感じです。

退院も間近です。