同じく

転倒によりフロント周りの修理で入院中の

リトルカブです。

フロントホイールはリムとスポークを交換予定です。

昨日からの入院ですが、同じ日にリトルカブのリア

ホイールが部分入院してきました。





リトルカブのホイールを組むのはめったににありませんが

ある時はこんなものです。

前と後ろ。部品屋さんは一台分の交換だと思うでしょうね



昨日フィールドトリッパーのリアホイールを組んだ直後に

電話が掛かってきて「フィールドトリッパーのリアスポークを

交換しほしいので今日バイクを持ち込みます」との事。

早速、今日組み換えました。

ちなみにフロントはは日本でも5本の指に入るほどの

スポーク組み職人さんに、組んでもらったそうです。

どんな人なのか気になりますね。

私は１万本の指の中くらいには入るんでしょうか…

チェーンケース

商品車のスポーツカブ

チェーンケースが無いので探していたのですが

先日お客さんから頂いた上半分のＣ１００の物を思い出して

引っ張り出してきました。



どうせ半分しかないので、金切りばさみで切り刻んでみました。



錆びで荒れた表面を洗って刷毛塗り…

色的には違和感なくていいのですが、

ちょっと細くしすぎたかな？

まぁ、何も無いよりは良いかと…





今日入荷した、商品予定車のＸＬＲ１２５です。

セル付きなので始動が楽楽です。



今日どなたかにＣＢ２５０ＲＳＺのブレーキについてＦＡＸで

御連絡いただいたのですが、ちょうど用紙切れで最初の１行しか

文字が見えないので、もしお心当たりの方は御連絡お願いします。



ちなみに在庫は有ります。

シリンダーヘッド

入院中のＣＢ１２５ｋのシリンダーとヘッドです。

シリンダーはオーバーサイズでボーリング

ヘッドはバルブの密着不良があったので

すり合わせを行いましたが追いつかず

バルブ研磨、シートカットするため内燃機屋さん行きになりました。



右上の排気側がダメでしたが1箇所ならいい方ですね





部分入院のフィールドトリッパーのハブです。

スポーク交換をするのですが元のスポークが刷毛塗りされており

塗料の跡があちらこちらにあったので

同じく刷毛塗りで所々補修しました。

ＴＬ125は最終のフィールドトリッパーだけスポークが違うので

ご購入の際は間違えない様に気を付けてください。