12V化

車検入院中のGB400

入院ついでにワンウェイクラッチの交換。

400,500はまだ部品が出るので良いですが

250の物が廃盤なので先行き不安です。



無事に組み終わり、オイルを入れますが

これからの夏への対策も兼ねてTT50を入れます。



タフツーリングの50番という事なのですが

このオイル空冷用です。

現在市販されているオイルのほとんどが水冷向けです。

空冷用で売られているものは殆どハーレー用です。

ビッグシングル、250以上の空冷ツインで熱が心配な方にはお勧めです。



ブレーキの周りの整備とタイヤも新調して当面安心です。

車検は無事に合格したので、これで退院です。

ちなみにヘッドライトは念のためにノーマルのハロゲンバルブで通しました。



入院中のC90

電気系トラブルの修理なのですが



配線が焼けて不動状態です。

バッテリー、セレンの周りが焼けてます。



他にチェックしていくと

気になる箇所が数箇所…。

素人配線の跡が見られます。

イグニッションコイルが過去に交換されているようです。



今回ついでに12V化することになったので

６Vの部品を全て外していきます。

今後の事を考えれば12V化は悪くない選択ですね。

ピカピカ

今日は暴風雨だったので

もくもくとスポークの調整をしていました。

天気が悪いと調整中に眠気が襲ってきますが

パリッと仕上がりました。



ずっと置いてあるドカティ７５０SS

ピカピカになりました。

オーナーさんが2日にわたって磨きに来て

隅から隅まで磨いてました。



そろそろどなたか里親になってもらえることを願っています。



1976年の７５０SS（最終モデル本物）

極上です。

[おまけ]

昆虫

入院中のSL90K

点滴でキャブにガソリンを送り込んで

エンジンが掛かるようになり、しばらくかけましたが

白煙が止まる気配が有りません。



オーバーフローも酷くおおよその状態が見えてきましたので

オーナーさんと相談です。

せっかくきれいにしている途中なので

走りもパリッとさせたいですね



入院中のマグナ２５０

キャブレターを開けると物理的にあり得ないことが…（汗汗汗）

虫が死んでます。

以前にエンジンオイルの中にムカデが居たことはありましたが

そうれは物理的にあってもおかしくないですが

今回は理解できません。

生涯忘れないショックな珍事です。