駆動系

入院中のＣＢ２５０

走行中にオイルが噴出して

タイヤがオイルまみれになっての入院。

レスキューに行った時に、後ろタイヤがオイルまみれに

なっているのは確かなのですが、通常に比べて

ドライブチェーンへのオイルの付着が少なく

なんとなく気になっていましたが、カバーを置けて見るとなるほど。

カウンターシャフトからのオイル漏れではなく、隣にある

クラッチのプッシュロッドのシールがすっぽ抜けていました。



ついでにカバー内の他のシールもすべて交換。

念のために接着剤も塗り安全策。

これで復活です。



入院中のＣＬ４００　

チェーンとスプロケットを交換。

スプロケットは純正品を使い、ドライブチェーンは少々高価なものをチョイス

ドライブチェーンは高価であっても、より丈夫なものを選んだ方が

将来的に安上がりである可能性が大です。

目先のお得感で安い物を買う前に、この言葉を思い出してください。

基本整備

入院中のスカッシュ

エンジン組みあがってエンジン始動。

初期慣らしで少し走りました。潜在能力は高そうですが

セッティングが出ていないのでとてもアクセルを開けるわけにもいかず

今日はここまでです。



入院中のヤマハ４００

今回はブレーキの修理と冷却水の交換。

内容的には簡単なはずだったのですが…。

これ水？それとも特殊な冷却水？

冷却水を抜いている姿はバイク版の立ち小便。

抜き取った後は原液のクーラントを入れておきました。



リアブレーキもとんでもなく全てが硬く、外した時には

キャリパーサポートの止めているネジ穴が終わってました。



全く効いていなかったリアブレーキはピストンも錆びて

中のシールもガッチリ固着。



サポートブラケットのねじ山を入れ直して、組み付けていきましたが

最初から最後まで手がかかる車両でした。

おそらくきちんとした整備をされていなかった期間が長かったようです。

これからはもっと可愛がってもらえる事をオーナーさんに期待したいところです。

[おまけ]

エルシノア

準備中のエルシノア２５０

社外のミニウインカーが付いていたのでフロントから交換。

リアを交換しようとすると、細かい部品が足りなかったので今日は断念。

調達したら早々に動画を撮りたいと思います。

スティーブマックイーンのようには乗れませんが…。




入院中のエルシノア２５０

カウンターシャフトの交換の為クランクケースを割りました。

大半のの2サイクル車はミッションケース内が綺麗です。

外回りがベタベタになりがちの２スト車ですが、掃除の面で良い点もあるわけです。



古いガスケットを剥がして

ベアリングも全て外してｊ交換していきます。

ピストンとシリンダーがボーリング屋さんから戻って来るまでに

腰下を組みたいと思ったのですが、用意していただいたガスケットセットに

欠品が有ったので部品が来るまでひとまず中断です。



入院中のスカッシュ

パワーアップするためにシリンダーを外しました。

出来上がりが楽しみですが

セッティングもシビアなのでそこが難関になるかもしれません。