ホンダシングル専門店 ニュートラル

ホンダの単気筒専門店という、ちょっと偏屈な愛知県のバイク屋ニュートラルのスタッフによる日記です 

XL250R

入荷したXL250R

パリダカ風のトリコロールですが

パリダカ仕様ではありません。

そんな個性派XLですが

これから準備していきます。

DSC_7083.jpg

入院中のXL80S

回転不調も調整で良くなったので、退院と行きたいところですが

どうやらステムベアリングが宜しく無いようで

ハンドリングが不安定です。

オーナーさんと要相談です…。

DSC_7090.jpg

入院中のCT110

タンク内が錆錆の為部品が出るので新品に交換です。

キャブにも錆が回っているので、ついでにあけることに…。

いろいろ宜しくないですがバイクは部品で構成されているので

交換していけば必ず良いものになります。

という訳で今回いろいろ交換していきます。

DSC_7089.jpg

とは言うものの一番大きな部品であるフレームは

そう簡単に交換するものではないので、見えない所に

腐食してできた穴は支障も無いのでさび止めスプレーを吹いて良しとします。

電気も12V化で元気にしていきます。

DSC_7087.jpg
    23:58 | Top

ワイヤークランプ

入院中のCL125K

ミッションの不調とのこと

これから診ていきます。

DSC_7075.jpg

クラッチ周りを外した先に問題が見つかれば軽症

見つからなかったときは重症です。

ドラム部分が外れて部品が曲がっていました。

何とかなりそうなのでで、軽症という事ですね。

やれやれです。

DSC_7076.jpg

組み直して復活です。

次はキャブを診ていきますがとりあえず部品待ちです。

DSC_7079.jpg

納車整備を終えたME01ですが、ワイヤークランプが

付いていないので、メーカーに確認するとすでに廃盤。

さてどうするかです…。

DSC_7080.jpg

あちらこちらにある部品の中から探していきます。

DSC_7081.jpg

なんと発見!!!!ありました!

ばっちりそのものでした。

DSC_7082.jpg

納車整備中のCT250S

この手のヘッドの致命傷でもあるヘッドカバーの

ロッカーアームシャフトにあるOリングを交換

まだまだ電気系にも手を折入れていきます。

DSC_7074.jpg



    01:03 | Top

2017.9.16ファンラン

先週金曜土曜と鈴鹿サーキットに行ってきました。

前日走行は午前と午後に走行枠が1回ずつ。

午前中の走行で1分9秒台を記録。

まずまずの立ち上がりでした。

参加車両の動画です。

👇 👇 👇
 
前日走行


調子は良かったのですが一本目の後にプラグを見て

少しメインジェットを下げて燃料を薄くしました。

ここからが負の連鎖…。

2本目を走り終える直前にピストンが焼けてしまいクラックが入りました。

スペアエンジンを一つ持ってきていたので急きょ載せ替えたのですが

1年前に組んでからカバーをかけて保管してあったつもりが途中からカバーが外れていて

いざエンジンを掛けようとするとクランキングしません…(汗)

とりあえず帰って夜な夜な皆でもう一つのエンジンに載せ替え…。

無事に掛かり明日に備えます。

20170920221051_p.jpg

16日は朝から雨でした。

少しでも条件よく走るために急きょ新品タイヤに交換。

20170920221053_p.jpg

雨なので吸気側の対策もして予選に備えます。

170916-1.jpg

予選の直前に先導者走行を問題なく一周走りました。

そして予選のスタート直後エンジンストップ

水を吸い込んだとの報告。

170916-2.jpg

決勝に向けて整備を始めるとエンジンが圧縮していません!

水を吸ったのではなくバルブとピストンが干渉して

どうにもならない状態…

残念ながら終了でした。

まさかの決勝レースに出走できず。

とてもなさけなく悔しい思いで鈴鹿を後にしました。

来春に向けて準備していきます。

20170920221058_p.jpg




    23:16 | Top
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