XL250R

入荷したXL250R

パリダカ風のトリコロールですが

パリダカ仕様ではありません。

そんな個性派XLですが

これから準備していきます。



入院中のXL80S

回転不調も調整で良くなったので、退院と行きたいところですが

どうやらステムベアリングが宜しく無いようで

ハンドリングが不安定です。

オーナーさんと要相談です…。



入院中のCT110

タンク内が錆錆の為部品が出るので新品に交換です。

キャブにも錆が回っているので、ついでにあけることに…。

いろいろ宜しくないですがバイクは部品で構成されているので

交換していけば必ず良いものになります。

という訳で今回いろいろ交換していきます。



とは言うものの一番大きな部品であるフレームは

そう簡単に交換するものではないので、見えない所に

腐食してできた穴は支障も無いのでさび止めスプレーを吹いて良しとします。

電気も12V化で元気にしていきます。

ワイヤークランプ

入院中のCL125K

ミッションの不調とのこと

これから診ていきます。



クラッチ周りを外した先に問題が見つかれば軽症

見つからなかったときは重症です。

ドラム部分が外れて部品が曲がっていました。

何とかなりそうなのでで、軽症という事ですね。

やれやれです。



組み直して復活です。

次はキャブを診ていきますがとりあえず部品待ちです。



納車整備を終えたME０１ですが、ワイヤークランプが

付いていないので、メーカーに確認するとすでに廃盤。

さてどうするかです…。



あちらこちらにある部品の中から探していきます。



なんと発見!!!!ありました！

ばっちりそのものでした。



納車整備中のCT250S

この手のヘッドの致命傷でもあるヘッドカバーの

ロッカーアームシャフトにあるOリングを交換

まだまだ電気系にも手を折入れていきます。

2017．9.16ファンラン

先週金曜土曜と鈴鹿サーキットに行ってきました。

前日走行は午前と午後に走行枠が1回ずつ。

午前中の走行で１分9秒台を記録。

まずまずの立ち上がりでした。

参加車両の動画です。

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前日走行


調子は良かったのですが一本目の後にプラグを見て

少しメインジェットを下げて燃料を薄くしました。

ここからが負の連鎖…。

2本目を走り終える直前にピストンが焼けてしまいクラックが入りました。

スペアエンジンを一つ持ってきていたので急きょ載せ替えたのですが

1年前に組んでからカバーをかけて保管してあったつもりが途中からカバーが外れていて

いざエンジンを掛けようとするとクランキングしません…（汗）

とりあえず帰って夜な夜な皆でもう一つのエンジンに載せ替え…。

無事に掛かり明日に備えます。



16日は朝から雨でした。

少しでも条件よく走るために急きょ新品タイヤに交換。



雨なので吸気側の対策もして予選に備えます。



予選の直前に先導者走行を問題なく一周走りました。

そして予選のスタート直後エンジンストップ

水を吸い込んだとの報告。



決勝に向けて整備を始めるとエンジンが圧縮していません！

水を吸ったのではなくバルブとピストンが干渉して

どうにもならない状態…

残念ながら終了でした。

まさかの決勝レースに出走できず。

とてもなさけなく悔しい思いで鈴鹿を後にしました。

来春に向けて準備していきます。