電気系

入院中のCB72とVmax

どちらもレギュレターを交換して復活です。

本来CB72にはついていませんが

機会があればつけておくのも良いかと思います。



納車整備中のモンキー

バッテリーをGSユアサの物に交換しましたが

近年6Vのバッテリーは価格が高騰しています。

25年前ニュートラルを始めたころは1000円～1500円程度で

販売していたと記憶していますが

今では１万円近くしています。

バイクの消耗品の中でもバッテリーは特に値上がりが大きいです。

この先も上がり続けるならまともなバッテリーを買う人は年々減ってくることでしょう。

耐久性と価格のバランスを見れば台湾製の６Vシールドバッテリーを使用した方が

良いのではと考えるようになりました。

しかしながらこのモンキーにはそれがスペースの関係で使用できません。

中華製の安いだけのバッテリーではなくそろそろ

ユーザーが納得できるような新製品を期待したいですね。



商品準備中のシャリィ70

８８ｃｃのシリンダーに交換して

組みあがったのでタイヤ、ブレーキと手を入れていきます。

中途半端な角目のシャリィですが

88ccでトルクもあれば2人乗りもできて

使い勝手は良さげです。

２、3日後には動画も撮りたいところです。

バットマン

アメリカから来たCL175

通称バットマンカラーです。

シートは張り替えないとだめですね。

フロントにバッグを付けてグリプヒーターも…。

いかにも乗ってましたという感じが残ってます。



反対側はこんな感じ…

国内販売されていたCL175と大きく違うのは、

タンクが70年代のCLらしく丸みがあるのと

アップフェンダーからダウンになって巨大なサイドカバーが小さくなたことですね。

何より人気のバットマンカラーが良いです。



メーターはマイル計です。

これから手を入れていきます。

ブレーキ

入院中のベータ

フロントブレーキの整備中

待っていたブレーキパッド来たので交換。

125㏄なのですが車体が大きく私には足が届きません。

先日アプリリアの新車に乗ってきたお客さんも125のオフ車でしたが

車高が高く大柄でした。

そもそも国産125㏄のオフ車が無いので、こういった外車が

選択しになってくるわけです。

輸入車には輸入の良さはありますが、それは日本車が有っての話。

ホンダさんにも頑張って作ってほしい物です。



入院中のGB400SE

車検整備の為、リアブレーキの分解整備中。

既にリアブレーキシューがメーカー廃番の

GBですが、社外品があるので困ることはありません。

仮に社外品が無くともブレーキは張り替えることができます。

既に異色の旧車となりつつあるGBですが、最近の傾向として

若い子に人気のようです。

幅広い年齢層から人気のGBなので、リプロ品メーカーさんたちには

頑張って、新製品を出してもらいたいところです。



入院中のバイアルス

エンジンをばらしている途中ニュートラルランプの

スイッチが破損しているのを発見。

そうそう壊れる部品ではありませんが、先日同じように破損していたXｌがありました。

まだまだ新品で出る部品なので、頑張って接着剤で固定しなくても

新調したい部品ですね。



そのバイアルス、エンジン内はかなりきれいでしたが

クランクケースの底には５ミリくらいヘドロのようなものが蓄積していました。

古い物なので仕方ありませんが、これで中身から綺麗になるので

綺麗好きのオーナーさんには、気持ち良く乗ってもらえそうです。